Yksi yleisimmistä valituksista Audin sähköautoilijoiden keskuudessa foorumeilla on tilanne, jossa saavutaan julkiselle latausasemalle, liitetään kaapeli ja huomataan, ettei latausistunto käynnisty lainkaan tai katkeaa lähes heti. Auto ei näytä vikailmoitusta, latausasema vaikuttaa toimivalta, mutta mitään ei tapahdu. Tässä on turhautumisen ydin: ongelma voi olla latausverkossa, aseman laitteistossa, sovelluksessa, RFID-kortissa tai itse autossa, eikä ole selvää tapaa määrittää, missä vika on.

Luotettavin ensimmäinen askel on sulkea pois laturin mahdollinen vika ennen kuin epäillään autoa. Kokeile toista asemaa samassa verkossa tai mieluiten asemaa eri verkossa. Jos tuo istunto käynnistyy ongelmitta, alkuperäinen latausasema oli syyllinen. Jos ongelma toistuu useilla asemilla, kokeile eri todennusmenetelmää: jos aloitit istunnon sovelluksen kautta, vaihda RFID-korttiin tai päinvastoin. Pelkästään tämä ratkaisee merkittävän osan ilmoitetuista vioista, sillä verkkosovellusten ongelmat ovat hyvin dokumentoitu syy.

Jos ongelma esiintyy nimenomaan julkisessa AC-latauksessa ja kaapeli on vanha, jäykkä tai liittimestä näkyvästi kulunut, se kannattaa tarkistaa huolellisesti. Vaurioitunut tai standardien vastainen Type 2 -kaapeli voi aiheuttaa ajoittaisia kättelyhäiriöitä, jotka ovat erottamattomia verkko- tai autovioista. Sen vaihtaminen laadukkaaseen kaapeliin, kuten Voldt® Audin kanssa yhteensopiva latauskaapeli

, poistaa tämän muuttujan. Jos viat jatkuvat useilla latureilla ja kaapeleilla, se viittaa laitteistovikaan. Yhteisössä tunnettu ongelma koskee latausportin moduulia itsessään, ja käynti jälleenmyyjällä diagnostiikkatyökalujen kanssa on asianmukainen seuraava askel.