Jotkut BMW-sähköautojen tai ladattavien hybridien omistajat havaitsevat enemmän epäonnistuneita lataussyklejä, hitaampia käynnistyksiä tai epäsäännöllisempää latauskäyttäytymistä kylmissä lämpötiloissa. Sanotaan heti kättelyssä, että kyseessä ei ole BMW-latauskaapelin ongelma.

Turvallisin ratkaisu on vertailla latauskäyttäytymistä eri lämpötiloissa eikä olettaa, että ongelma on samanlainen ympäri vuoden. Voit esimerkiksi ladata autoasi talvella takapihallasi, mutta kokeile ladata sitä myös autotallissa tai katetussa tilassa lataustilan tarkistamiseksi. Jo muutaman asteen korkeampi lämpötila voi tehdä eron ja muuttaa tuloksen.

Latauskerrat ovat yleensä vaikeampia kylmissä lämpötiloissa, ja ne voivat keskeytyä tai kestää huomattavasti tavallista kauemmin. Yksinkertainen kikka on välttää liian alhaisia akun varausprosentteja latauksen alkaessa. Esimerkiksi kylmällä säällä on parempi ladata akkua, jonka varaus on jo 30–40 %, kuin sellaista, jonka varaus on 5 %. Alhaiset lämpötilat ja kylmä sää vaikuttavat sekä auton akkuihin että laturin tehokkuuteen.

Joten jos huomaat lataustehon heikkenevän talvella, tiedä, että se on normaalia. Vertaile sitten, toistuuko ongelma vielä lämpötilojen noustessa kevään lähestyessä, mutta sen pitäisi hävitä.