Smartin sähköautotausta
Pikkuriikkisen kaupunkiauton synonyymi Smart oli melkoinen sensaatio, kun se ensimmäisen kerran lanseerattiin 90-luvun puolivälissä. Kyseessä oli Mercedeksen ja Swatchin epätavallisen yhteistyön tuotos, ja heidän ideansa osoittautui erittäin menestyksekkääksi. Monet eivät kuitenkaan tiedä, että Smart oli yksi ensimmäisistä sähköisistä kaupunkiautoista, kun yritys lanseerasi Smart ED:n vuonna 2007. Vaikka kyseistä mallia valmistettiin vain rajallinen määrä, siinä oli potentiaalia, ja Smart ED:n täysimittainen tuotanto käynnistyi vuonna 2009. Akusto oli pieni mutta ihanteellinen Smartin pikkuriikkiseen kokoon. Tästä lähtien Smartin tuotevalikoimasta on aina löytynyt akkukäyttöinen malli, joten tämä yritys on sähköautojen vallankumouksen todellinen edelläkävijä. Nykyään Smartilla on upouusi sähköautojen mallisto, joka kertoo kunnianhimoisuudesta ja idealle omistautumisesta. Voldt seuraa nollapäästöisten Smart-mallien evoluutiota tarkasti ja kehittää näille autoille parhaat latauskaapelit.
Smartin sähköautomallit
Legendaarisia Smart ED- ja EQ Four -malleja ei enää valmisteta, mutta niitä näkee silti vilkkaiden eurooppalaisten kaupunkien kaduilla. Niiden menestys ja suosio tasoittivat kuitenkin tietä Smart-mallien seuraavalle sukupolvelle. Nykyään yritys on täysin sähköautovalmistaja, jolla on myynnissä kaksi mallia – Smart #1 ja Smart #3. Aiemmat kaksioviset ja kaksipaikkaiset mallit ovat historiaa; uudet Smart-mallit ovat molemmat neliovisia, mutta edelleen kooltaan hyvin kompakteja. #1 on pieni hatchback ja #3 on pieni crossover. Yritys ymmärsi, että kaksipaikkaisuus rajoitti mallien viehätystä, joten se päätti valmistaa nelipaikkaisen mallin, jolle on huomattavasti enemmän potentiaalisia asiakkaita. Pienet mitat ja todellinen käytännöllisyys ovat silti edelleen brändin vaalituimpia ominaisuuksia.
Smartin sähköautoteknologia
Smart #1 ja #3 on rakennettu samalle alustalle samalla 66 kWh akustolla. Tässä litium-ioniakussa on 400 V rakenne ja se tukee AC- ja DC-latausta. Kiinnostavaa kyllä sen AC-laturin nopeus on 22 kW ja DC-laturin 150 kW, joten se on selvästi suunniteltu ladattavaksi nopeasti julkisissa paikoissa tai kotilatureilla, joten Smart on entistäkin järkevämpi vaihtoehto kaupunkiliikenteeseen. Tähän samankaltaisuudet kuitenkin loppuvat. Smart #1 on suunniteltu käytännöllisemmäksi ja hitaammaksi malliksi, jossa sähkömoottori on asennettu taakse ja kiihtymisnopeudet ovat kelvolliset, mutta nopeat. Smart #3 käyttää kaksoismoottoriteknologiaa, antaa enemmän tehoa ja pystyy päihittämään jopa jotkut urheiluautot. Voldt on suunnitellut omat latauskaapelinsa mukailemaan Smartin sähköautoteknologiaa, mikä tarjoaa parasta suorituskykyä ja maksimaalista käytettävyyttä kaikissa olosuhteissa.
Voldtin sähköautojen latauskaapelit Smartin sähköisille malleille
Kaapelimme suunnitellaan ja valmistellaan tarkasti hienoimmista materiaaleista, mikä takaa sujuvan ja tehokkaan latauskokemuksen. Tämä on erityisen tärkeää ajoneuvoilla, joissa on suuret akustot, joilla on taipumusta ylikuumenemiseen. Jokaisella latauksella saat varmuutta ja luottavaisuutta. Mitä tulee Smartin täyssähköisten ajoneuvojen latauskaapeleihin, Voldtin valikoima tarjoaa laadun lisäksi kätevyyttä ja mielenrauhaa. Laadukkaista kuparijohdoista valmistetut kaapelimme ovat joustavampia ja kestävät paremmin suorakulmaisia taitoksia. Pistokekotelo, yksiosainen IP65-luokiteltu yksikkö, on täysin vesitiivis, joten se soveltuu erilaisiin sääolosuhteisiin. Tarjoamme 2 vuoden takuun, ilmaisen toimituksen kahden arkipäivän sisällä sekä vaivattomat palautukset kaikille latauskaapeleillemme. Tämä takaa sen, että asiakas voi tehdä ostoksen luottavaisin mielin. Se, mikä kuitenkin oikeasti saa meidät erottumaan muista, on sitoutumisemme laatuun.
